Vous cherchez un "Peugeot 208 SUV" ? Vous faites face à une confusion très courante. La Peugeot 208 est une citadine compacte de 4,05 mètres — si vous souhaitez un véhicule surélevé de taille similaire chez la marque au lion, le modèle qu'il vous faut est le Peugeot 2008.
208 vs 2008 : les vraies différences
La confusion entre ces deux modèles n'est pas qu'une question de nomenclature. Sur les finitions hautes de la 208 (GT, e-208), Peugeot a intégré des passages de roues élargis en plastique noir brillant — une astuce de design typiquement réservée aux crossovers. Cette illusion d'optique donne à la citadine une allure visuellement surélevée et robuste. C'est ce qui pousse beaucoup de conducteurs à parler de "208 SUV".
En réalité, la 208 reste une citadine avec une garde au sol standard et un coffre de 265 litres. Elle n'a ni la garde au sol ni le volume d'un SUV.
Le Peugeot 2008 : le vrai SUV
Surnommé la "208 sur échasses" par les experts automobiles, le Peugeot 2008 partage la même base technique (plateforme CMP) et la même planche de bord i-Cockpit que la citadine. Il offre en revanche tous les attributs d'un vrai SUV : silhouette surélevée, garde au sol élevée et un coffre de 434 litres — soit 169 litres de plus que la 208.
Pour un achat en occasion, consultez notre guide des modèles Peugeot 2008 à éviter avant de vous décider. Tarifs de base du Peugeot 2008 neuf :
- Essence : À partir de 23 500 €.
- Hybride : À partir de 30 900 €.
- Électrique (e-2008) : À partir de 37 800 €.
Prix et motorisations Peugeot 208 neuf
Si vous réalisez que vous n'avez pas besoin d'un SUV, la 208 reste une excellente option avec un large panel de motorisations :
| Motorisation | Finition | Tarif indicatif |
|---|---|---|
| Essence 1.2 PureTech 100 ch S&S | Style | 20 500 € |
| Essence 1.2 PureTech 100 ch S&S | Allure | 23 200 € |
| Hybrid 110 ch e-DCS6 | Allure | 26 100 € |
| Hybrid 145 ch e-DCS6 | GT | 28 800 € |
| Électrique 136 ch (50 kWh) | Style | 28 400 € |
| Électrique 156 ch (54 kWh) | GT Exclusive | 41 600 € |
Achat occasion : quelles 208 éviter ?
Le marché de l'occasion regorge de 208 des deux générations, mais certains choix mécaniques sont à proscrire :
- Le 1.2 PureTech essence avant 2022 : Problèmes récurrents liés à la courroie de distribution immergée — peut mener à une casse moteur subite.
- Le 1.5 BlueHDi diesel avant fin 2023 : Réputé pour enchaîner les réparations à la chaîne.
- Le 1.2 micro-hybride : Évitez les premiers modèles sortis avant fin 2024, encore mal maîtrisés.
FAQ — Questions fréquentes
Quels sont les modèles SUV chez Peugeot ?
La gamme SUV Peugeot se compose du 2008 (compact), du 3008 (familial) et du 5008 (7 places). Chacun est décliné en thermique, hybride et 100 % électrique.
Quelle est la différence entre la Peugeot 208 et la 2008 ?
La 208 est une citadine compacte de 4,05 m avec 265 L de coffre. La 2008 est un SUV de 4,30 m avec 434 L de coffre, une garde au sol surélevée et un empattement plus long pour les passagers arrière.
Quel type de voiture est la Peugeot 208 ?
La Peugeot 208 est une citadine compacte du segment B, particulièrement appréciée pour sa faible consommation de carburant et son agrément de conduite en ville.
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