Dimensions extérieures de la Peugeot 208
La Peugeot 208 actuelle (208 II) affiche un gabarit dans la moyenne haute des citadines du segment B, avec un design très affirmé qui masque des dimensions plus généreuses qu'il n'y paraît au premier regard.
| Caractéristique | Dimension |
|---|---|
| Longueur hors tout | 4 055 mm |
| Largeur (sans rétroviseurs) | 1 745 mm |
| Largeur (rétroviseurs ouverts) | 1 960 mm |
| Hauteur à vide | 1 430 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
| Poids à vide (essence) | 1 108 à 1 200 kg |
Le chiffre le plus important pour le quotidien reste la largeur rétroviseurs déployés : à 1 960 mm, la 208 frôle les deux mètres. Pour un garage étroit ou une place de parking souterraine standardisée autour de 2 mètres, le rabattement électrique des rétroviseurs (de série sur la plupart des finitions) devient un vrai allié.
L'évolution du gabarit entre 207, 208 I et 208 II
Comme la plupart des citadines, la 208 a grossi au fil des générations, poussée par le renforcement des structures de sécurité et l'ajout d'équipements.
| Génération | Longueur | Largeur | Hauteur | Coffre |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 207 (2006-2012) | 3 972 mm | 1 740 mm | 1 460 mm | 273 L |
| Peugeot 208 I (2012-2019) | 3 962 mm | 1 739 mm | 1 460 mm | 285 L |
| Peugeot 208 II (restylée 2023) | 4 055 mm | 1 745 mm | 1 430 mm | 352 L |
On note près de 10 cm de rallonge par rapport à la première 208, mais aussi une ligne de toit abaissée de 30 mm : un choix technique qui améliore l'aérodynamisme et l'efficience énergétique, au prix de quelques centimètres de garde au toit en moins pour les passagers arrière.
Quel est le volume de coffre réel ?
Il n'existe pas un chiffre unique pour le coffre de la 208 : tout dépend de la génération et, pour la seconde, de la période de production. Voici la taille du coffre de la Peugeot 208, version par version.
| Version | Volume de coffre | Sièges rabattus |
|---|---|---|
| 208 I (2012-2019) | 273 à 285 L | jusqu'à 1 076 L |
| 208 II lancement (2019-2023) | 265 L | 1 035 à 1 106 L |
| 208 II restylée thermique/hybride (depuis 2023) | 352 L | 1 163 L |
| e-208 restylée (depuis 2023) | 309 L | 1 118 L |
Dans un usage quotidien, ces 352 litres avalent sans difficulté les courses de la semaine ou deux valises cabine pour un week-end. Pour une poussette, une canne ultra-compacte passe facilement, mais un modèle tout-terrain oblige souvent à démonter les roues ou à rabattre une partie de la banquette. La largeur du coffre ne permet pas non plus d'insérer un sac de golf transversalement.
Pourquoi les chiffres varient d'une source à l'autre
Trois raisons se cumulent, et c'est ce qui rend la recherche frustrante sur ce sujet.
- Le restylage de 2023 : le volume annoncé de la 208 II est passé de 265 à 352 litres pour les thermiques, sans changement des dimensions extérieures. Beaucoup de pages citent encore l'ancien chiffre.
- La norme de mesure : le volume VDA correspond à un remplissage standardisé avec des blocs de 20x10x15 cm. Le chiffre commercial ne suit pas toujours exactement cette méthode, d'où de petits écarts entre deux sources sérieuses.
- La version : une roue de secours (certaines 208 I) ou un subwoofer optionnel grignotent du volume utile. Sur la e-208, le plancher modifié pour loger la batterie explique l'écart de 43 litres avec le thermique.
Un testeur ayant comparé les fiches techniques avant/après restylage juge les 352 et 309 litres un peu optimistes, l'ancien chiffre de 265 litres lui semblant plus proche de la réalité mesurée. Bon à savoir avant de comparer sur le papier.
La banquette arrière, configurée en 2/3-1/3 sur la majorité des finitions, permet de grimper jusqu'à plus de 1 000 litres une fois rabattue, idéal pour des cartons de déménagement. Seul bémol : l'assise reste fixe, ce qui crée une petite marche dans le plancher, gênante pour glisser des objets longs.
Le cas particulier du coffre de l'e-208
Visuellement, l'e-208 conserve exactement les mêmes dimensions extérieures que la version thermique (4 055 x 1 745 x 1 430 mm). La technique impose en revanche des compromis : le poids grimpe à 1 530 kg à vide à cause des batteries logées sous le plancher, et le volume utile du coffre est de 309 litres, soit 43 litres de moins que le thermique.
La raison principale : Peugeot n'a pas prévu de coffre avant ("frunk") sous le capot de l'e-208. Les épais câbles de recharge doivent donc être rangés dans le coffre arrière, faute de rangement dédié, ce qui amputa d'autant l'espace disponible au quotidien.
Peugeot 208 face à la Clio, la Polo et la C3
Sur le segment B, quatre citadines se disputent les mêmes acheteurs. Voici comment la 208 se situe face à ses trois grandes rivales, mesures officielles à l'appui.
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Coffre | Habitabilité arrière |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 208 | 4 055 mm | 1 745 mm | 1 430 mm | 352 L | Restreinte |
| Renault Clio | 4 050 mm | 1 730 mm | 1 440 mm | 391 L | Bonne |
| Volkswagen Polo | 4 074 mm | 1 751 mm | 1 446 mm | 351 L | Excellente |
| Citroën C3 | 3 996 mm | 1 747 mm | 1 474 mm | 300 L | Bonne (hauteur) |
Clio, C3 et Polo : les trois comparaisons directes
Sur la longueur, les écarts sont minimes : la 208 (4 055 mm) devance de 5 mm la Clio (4 050 mm) et de près de 6 cm la C3 (3 996 mm), tandis que la Polo (4 074 mm) reste la plus longue du quatuor. Le vrai départage se joue sur le coffre et l'habitabilité : la Clio l'emporte au chargement (391 L), la C3 mise sur sa hauteur façon SUV urbain, et la Polo offre l'arrière le plus accueillant. On tranche dimension par dimension dans nos comparatifs dédiés, 208 vs Clio, 208 vs C3 et 208 vs Polo.
Au-delà de ce trio, toutes les citadines du segment B partagent le gabarit de la 208, à commencer par sa jumelle technique l'Opel Corsa (même plateforme CMP). Le panorama complet des alternatives, prix, motorisations, positionnement, figure dans notre guide quelle voiture a le même gabarit que la 208.
La philosophie de la 208 est claire : elle sacrifie une partie de l'habitabilité arrière et du volume de coffre au profit du style et de l'agrément de conduite. Si l'espace pour les passagers et les valises est votre priorité absolue, une Clio ou une Polo restent plus rationnelles. Le meilleur compromis dépend ensuite de la motorisation : notre guide des versions de 208 à éviter détaille la meilleure combinaison année/moteur selon votre budget.
Dimensions intérieures : la 208 est-elle spacieuse ?
C'est ici que le design affûté de la 208 impose ses limites. À l'avant, l'habitabilité est excellente et les sièges offrent un très bon niveau de confort. À l'arrière en revanche, l'espace aux genoux est mesuré et la chute du pavillon pénalise les passagers de plus de 1,80 m, dont la tête frôle le plafond.
Le débat récurrent sur les forums concerne aussi le poste de conduite i-Cockpit : au-delà de 1,85 m, trouver sa position idéale demande quelques ajustements, et reculer le siège au maximum réduit fortement la place derrière.
La 208 est-elle facile à garer ?
Avec ses 4 mètres de long et son agilité, la 208 excelle en ville. Son porte-à-faux avant court limite les risques de frotter la carrosserie dans les parkings souterrains. Sa largeur de 1 745 mm hors rétroviseurs facilite les créneaux, même si l'épais montant arrière peut gêner la vision en 3/4 arrière, un défaut largement compensé par la caméra de recul 360° disponible sur de nombreuses finitions.
Pour élargir la capacité de chargement lors des départs estivaux, il est possible d'équiper la 208 (y compris l'e-208) de barres de toit compatibles avec un coffre de toit de 300 à 400 litres.
Pour aller plus loin sur les motorisations disponibles, notre article sur les modèles de 208 à éviter détaille les versions à privilégier selon l'année et la génération.
FAQ — Questions fréquentes
Quel est le volume du coffre d'une Peugeot 208 ?
Cela dépend de la génération et du millésime : 285 litres pour la 208 I, 265 litres pour la 208 II pré-restylage (2019-2023), 352 litres pour la 208 II thermique depuis 2023, et 309 litres pour la e-208.
Le coffre de la 208 est-il grand par rapport à la concurrence ?
Depuis le restylage 2023, la 208 est bien placée avec 352 litres. La Renault Clio reste devant (391 litres) et la Volkswagen Polo est légèrement en dessous (351 litres).
Peut-on mettre une poussette dans le coffre d'une Peugeot 208 ?
Oui pour une poussette canne compacte. Pour un modèle tout-terrain ou un landau plus volumineux, il faudra souvent démonter les roues ou rabattre une partie de la banquette arrière.
L'e-208 a-t-elle les mêmes dimensions extérieures que la version thermique ?
Oui, la longueur, la largeur et la hauteur sont identiques. Seul le poids (1 530 kg à vide) et le volume de coffre utile diffèrent, à cause des batteries et des câbles de recharge stockés dans le coffre.
La Peugeot 208 convient-elle aux grands conducteurs ?
À partir de 1,85 m, trouver sa position de conduite idéale peut demander quelques ajustements liés au poste i-Cockpit. Reculer le siège au maximum réduit également fortement la place pour le passager arrière.
Est-ce que la Clio est plus grande que la 208 ?
Non, en longueur les deux sont quasi identiques : 4 050 mm pour la Clio contre 4 055 mm pour la 208. La Clio se distingue surtout par un coffre plus grand (391 litres contre 352 pour la 208 thermique depuis 2023).
Une Peugeot 208 est-elle plus grande qu'une Polo ?
Non, la Volkswagen Polo est légèrement plus longue avec 4 074 mm contre 4 055 mm pour la 208, et un peu plus large. La Polo offre aussi la meilleure habitabilité arrière de la catégorie.
Est-ce que la C3 est plus grande que la 208 ?
En longueur, non : la 208 (4 055 mm) est environ 6 cm plus longue que la Citroën C3 (3 996 mm). La C3 est plus haute de 4 cm (1 474 mm contre 1 430 mm), ce qui lui donne un profil SUV urbain, mais la 208 l'emporte sur le coffre depuis 2023 (352 L contre 300 L).
Quelle voiture a le même gabarit que la Peugeot 208 ?
La plus proche est l'Opel Corsa, sa jumelle technique qui partage la plateforme CMP (environ 4 060 mm de long). Les Renault Clio, Volkswagen Polo et Citroën C3 ont également un gabarit très proche, toutes autour de 4 mètres.
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