Dimensions extérieures de la Peugeot 208
La Peugeot 208 actuelle (208 II) affiche un gabarit dans la moyenne haute des citadines du segment B, avec un design très affirmé qui masque des dimensions plus généreuses qu'il n'y paraît au premier regard.
| Caractéristique | Dimension |
|---|---|
| Longueur hors tout | 4 055 mm |
| Largeur (sans rétroviseurs) | 1 745 mm |
| Largeur (rétroviseurs ouverts) | 1 960 mm |
| Hauteur à vide | 1 430 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
| Poids à vide (essence) | 1 108 à 1 200 kg |
Le chiffre le plus important pour le quotidien reste la largeur rétroviseurs déployés : à 1 960 mm, la 208 frôle les deux mètres. Pour un garage étroit ou une place de parking souterraine standardisée autour de 2 mètres, le rabattement électrique des rétroviseurs (de série sur la plupart des finitions) devient un vrai allié.
L'évolution du gabarit entre 207, 208 I et 208 II
Comme la plupart des citadines, la 208 a grossi au fil des générations, poussée par le renforcement des structures de sécurité et l'ajout d'équipements.
| Génération | Longueur | Largeur | Hauteur | Coffre |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 207 (2006-2012) | 3 972 mm | 1 740 mm | 1 460 mm | 273 L |
| Peugeot 208 I (2012-2019) | 3 962 mm | 1 739 mm | 1 460 mm | 285 L |
| Peugeot 208 II (actuelle) | 4 055 mm | 1 745 mm | 1 430 mm | 311 L |
On note près de 10 cm de rallonge par rapport à la première 208, mais aussi une ligne de toit abaissée de 30 mm : un choix technique qui améliore l'aérodynamisme et l'efficience énergétique, au prix de quelques centimètres de garde au toit en moins pour les passagers arrière.
Quel est le volume de coffre réel ?
Il n'existe pas un chiffre unique pour le coffre de la 208 : tout dépend de la génération et de la motorisation.
- 208 I (2012-2019) : 285 litres, jusqu'à 1 076 litres banquette rabattue.
- 208 II thermique (actuelle) : 311 litres, jusqu'à 1 106 litres banquette rabattue.
Dans un usage quotidien, ces 311 litres avalent sans difficulté les courses de la semaine ou deux valises cabine pour un week-end. Pour une poussette, une canne ultra-compacte passe facilement, mais un modèle tout-terrain oblige souvent à démonter les roues ou à rabattre une partie de la banquette. La largeur du coffre ne permet pas non plus d'insérer un sac de golf transversalement.
La banquette arrière, configurée en 2/3-1/3 sur la majorité des finitions, permet de grimper jusqu'à plus de 1 000 litres une fois rabattue — idéal pour des cartons de déménagement. Seul bémol : l'assise reste fixe, ce qui crée une petite marche dans le plancher, gênante pour glisser des objets longs.
Le cas particulier du coffre de l'e-208
Visuellement, l'e-208 conserve exactement les mêmes dimensions extérieures que la version thermique (4 055 x 1 745 x 1 430 mm). La technique impose en revanche des compromis : le poids grimpe à 1 530 kg à vide à cause des batteries logées sous le plancher, et le volume utile du coffre recule à environ 265-311 litres selon les sources, un écart de jusqu'à 46 litres par rapport au thermique.
La raison principale : Peugeot n'a pas prévu de coffre avant ("frunk") sous le capot de l'e-208. Les épais câbles de recharge doivent donc être rangés dans le coffre arrière, faute de rangement dédié, ce qui amputa d'autant l'espace disponible au quotidien.
Peugeot 208 vs Clio vs Polo : qui gagne ?
| Modèle | Longueur | Coffre | Habitabilité arrière |
|---|---|---|---|
| Peugeot 208 | 4 055 mm | 311 L | Restreinte |
| Renault Clio | 4 050 mm | 391 L | Bonne |
| Volkswagen Polo | 4 074 mm | 351 L | Excellente |
La philosophie de la 208 est claire : elle sacrifie une partie de l'habitabilité arrière et du volume de coffre au profit du style et de l'agrément de conduite. Si l'espace pour les passagers et les valises est votre priorité absolue, une Clio ou une Polo restent plus rationnelles.
Dimensions intérieures : la 208 est-elle spacieuse ?
C'est ici que le design affûté de la 208 impose ses limites. À l'avant, l'habitabilité est excellente et les sièges offrent un très bon niveau de confort. À l'arrière en revanche, l'espace aux genoux est mesuré et la chute du pavillon pénalise les passagers de plus de 1,80 m, dont la tête frôle le plafond.
Le débat récurrent sur les forums concerne aussi le poste de conduite i-Cockpit : au-delà de 1,85 m, trouver sa position idéale demande quelques ajustements, et reculer le siège au maximum réduit fortement la place derrière.
La 208 est-elle facile à garer ?
Avec ses 4 mètres de long et son agilité, la 208 excelle en ville. Son porte-à-faux avant court limite les risques de frotter la carrosserie dans les parkings souterrains. Sa largeur de 1 745 mm hors rétroviseurs facilite les créneaux, même si l'épais montant arrière peut gêner la vision en 3/4 arrière — un défaut largement compensé par la caméra de recul 360° disponible sur de nombreuses finitions.
Pour élargir la capacité de chargement lors des départs estivaux, il est possible d'équiper la 208 (y compris l'e-208) de barres de toit compatibles avec un coffre de toit de 300 à 400 litres.
Pour aller plus loin sur les motorisations disponibles, notre article sur les modèles de 208 à éviter détaille les versions à privilégier selon l'année et la génération.
FAQ — Questions fréquentes
Quel est le volume du coffre d'une Peugeot 208 ?
Cela dépend de la version : 285 litres pour la 208 I, 311 litres pour la 208 II thermique, et environ 265 à 311 litres pour l'e-208 selon les sources, cette dernière étant pénalisée par l'absence de rangement dédié pour les câbles de recharge.
Le coffre de la 208 est-il grand par rapport à la concurrence ?
Non, il reste correct mais pas parmi les plus grands de la catégorie : la Renault Clio propose 391 litres et la Volkswagen Polo 351 litres, contre 311 litres pour la 208.
Peut-on mettre une poussette dans le coffre d'une Peugeot 208 ?
Oui pour une poussette canne compacte. Pour un modèle tout-terrain ou un landau plus volumineux, il faudra souvent démonter les roues ou rabattre une partie de la banquette arrière.
L'e-208 a-t-elle les mêmes dimensions extérieures que la version thermique ?
Oui, la longueur, la largeur et la hauteur sont identiques. Seul le poids (1 530 kg à vide) et le volume de coffre utile diffèrent, à cause des batteries et des câbles de recharge stockés dans le coffre.
La Peugeot 208 convient-elle aux grands conducteurs ?
À partir de 1,85 m, trouver sa position de conduite idéale peut demander quelques ajustements liés au poste i-Cockpit. Reculer le siège au maximum réduit également fortement la place pour le passager arrière.
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