Les résultats de la 42e course de côte de Font-Romeu tiennent d'abord dans un chrono : 43.154 secondes. C'est le temps qu'a signé Arnaud Marcillac sur la manche décisive du dimanche 3 août 2025, sur les 1,3 km de la D618, au-dessus d'Odeillo, devant Nicolas Verdier et plus de 130 pilotes engagés toutes catégories confondues. Si vous cherchez le classement et ce qu'il faut retenir de cette édition, voici les deux choses à regarder dans l'ordre : le podium, puis l'écart. Parce que l'écart, cette année, raconte une histoire qui dure depuis trois saisons.
Où se déroule la course de côte de Font-Romeu ?
La course de côte de Font-Romeu se dispute sur la D618, entre Odeillo et Les Joncs, sur les hauteurs de la Cerdagne, dans les Pyrénées-Orientales. Le tracé mesure 1,3 km pour 110 mètres de dénivelée et une pente moyenne de 3,75 %. C'est court, très court même comparé aux 19,93 km du record de Pikes Peak, la course de côte la plus célèbre au monde.
Cette brièveté change tout pour les pilotes. Sur un tel format, il n'y a pas de place pour se refaire : une sortie de virage manquée dans les deux cents premiers mètres, et le chrono est joué. La motricité au départ et la propreté des appuis comptent davantage que la puissance brute, ce qui explique le spectre très large des voitures capables de figurer dans les vingt premiers.
L'épreuve est classée au niveau régional par la ligue Occitanie Méditerranée et compte pour la Coupe de France de la Montagne. Ce n'est pas une manche de championnat de France, et c'est précisément ce qui lui donne son caractère : un plateau ouvert, hétérogène, où un prototype de course côtoie une berline des années 80. Cette frontière entre échelon régional et championnat national se retrouve dans d'autres disciplines, comme les circuits d'autocross et de sprint car.
Combien de pilotes ont participé à Font-Romeu 2025 ?
Plus de 130 concurrents étaient engagés sur cette 42e édition, toutes catégories confondues : Moderne, VHC, VHRS et véhicules de démonstration. L'organisation avait annoncé le plateau complet avant même le week-end, avec six montées de course à caser dans le timing. Il fallait s'inscrire tôt.
Le week-end se déroulait du 1er au 3 août 2025, avec les vérifications administratives et techniques le vendredi après-midi, au Casino de Font-Romeu et en face. Les autos ralliaient l'artère principale en convois encadrés par la police municipale, puis restaient en statique une bonne partie de l'après-midi. Le parc d'assistance était installé au Pont des Cochons, commun avec la course de côte du Col de Fau disputée le samedi. Deux courses de côte sur le même week-end, au même tarif d'engagement : c'est la signature de ce rendez-vous.
Le classement de la manche décisive : Marcillac devant Verdier
Le classement s'est figé sur la troisième montée chronométrée, dimanche après-midi. Arnaud Marcillac (Nova NP 03) boucle en 43.154 s. Nicolas Verdier, sur sa Dallara Mercedes 306, échoue à 1.127 seconde. Thomas Clausi complète le podium à 1.152 seconde, soit 25 millièmes derrière Verdier : la bagarre pour la deuxième place s'est jouée à trois fois rien.
Derrière, Jérôme Jacquot (Speedcar GTR) et Jean-Claude Morel (Dallara F307) tiennent le rythme. Et il faut souligner la septième place de Marie Cammares sur Norma M20F, première féminine du général, devant une bonne partie des monoplaces engagées.
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Arnaud Marcillac | Nova NP 03 | 43.154 | leader |
| 2 | Nicolas Verdier | Dallara Mercedes 306 | 44.281 | +1.127 |
| 3 | Thomas Clausi | Tatuus Formula Master | 44.306 | +1.152 |
| 4 | Jérôme Jacquot | Speedcar GTR | 45.590 | +2.436 |
| 5 | Jean-Claude Morel | Dallara F307 | 46.124 | +2.970 |
| 6 | Romain Gelly | Dallara F303 | 46.222 | +3.068 |
| 7 | Marie Cammares | Norma M20F | 47.285 | +4.131 |
| 8 | Eudald Carbonell | Demoncar CM R2 | 47.921 | +4.767 |
| 9 | Jean-Marie Recordier | BRC B59 | 48.442 | +5.288 |
| 10 | Vivien Tonon | Speedcar GTR | 48.781 | +5.627 |
| 11 | Alain Godi | Norma M20 B | 49.216 | +6.062 |
| 12 | Mia Gontier | BRC B59 | 49.576 | +6.422 |
| 13 | Nicolas Granier | Audi RS3 TCR EVO | 49.612 | +6.458 |
| 14 | Olivier Cambon | Funyo B4 | 49.735 | +6.581 |
| 15 | Frédéric Tosetto | Norma M20B | 50.136 | +6.982 |
Le classement complet court jusqu'au 84e concurrent classé, avec un dernier temps à 1:13.001. L'écart entre le premier et le dernier classé approche les trente secondes sur un tracé de 1,3 km : c'est l'image la plus parlante de la diversité de ce plateau.
Qu'est-ce que les catégories VHC et VHRS ?
Les catégories VHC et VHRS regroupent les véhicules historiques : le VHC désigne les voitures de compétition d'époque, engagées au chrono, tandis que le VHRS relève de la régularité, où l'objectif est de tenir une moyenne imposée plutôt que d'aller le plus vite possible. À Font-Romeu, ces plateaux ne sont pas un supplément d'âme folklorique posé à côté de la vraie course. Ils sont la vraie course, pour une bonne partie des engagés.
Regardez le classement 2025 : Michaël Perez place une Renault R8 Gordini en 50.449, à quelques millièmes de la Tranking de Julien Faure. Jean-Louis Simorre sort une Renault 5 Turbo en 51.663, Maxime Cartaillac une Ford Sierra Cosworth en 50.739, Fabien Dardalhon une Simca Rallye 3 en 52.580. Ces voitures battent des Porsche Cayman et des BMW M3 modernes. Sur un format court, l'ancienneté ne pénalise pas autant qu'on l'imagine.
Les éditions précédentes racontaient déjà la même chose, avec des Porsche 911, des Renault 5 GT Turbo, des Peugeot 205 GTi et des BMW 325i au départ. Trente ans plus tard, elles font toujours le travail.
Marcillac contre Verdier, un duel qui dure édition après édition
Le vrai fil de cette 42e édition n'est pas le chrono absolu, c'est la revanche. Nicolas Verdier est l'homme fort de la côte, avec cinq victoires à son actif. Arnaud Marcillac s'était imposé en 2023, avant que Verdier ne reprenne la main en 2024. En 2025, Marcillac repasse devant.
À retenir : l'ordre d'arrivée entre Marcillac et Verdier s'inverse une année sur deux depuis trois saisons.
Attention à un point : les temps de 2024 étaient relevés sur un format de classement différent, ils ne se comparent pas directement aux 43.154 s de cette année. Ce qui se compare, c'est l'ordre d'arrivée. Et cet ordre s'inverse une année sur deux depuis trois saisons, ce qui suffit à faire de ce duel l'attraction du week-end pour les habitués, bien avant l'annonce du plateau.
L'ambiance du week-end, entre parc concurrents et démonstrations
Font-Romeu, ce n'est pas qu'un chrono. Le parc concurrents s'installe en centre-ville dès le vendredi soir, les voitures restent visibles de près, les pilotes jouent le jeu des photos. Buvettes, restauration, démonstrations de drift : l'entrée est gratuite, et les zones public sont balisées tout au long du parcours.
C'est cette proximité qui explique la fidélité du public. Vous ne verrez pas ça sur un circuit fermé. Ici, vous marchez à deux mètres d'une monoplace en configuration course pendant qu'un bénévole vous explique pourquoi elle chausse ces pneus.
Ce qu'il faut retenir
Sur une course de côte de 1,3 km, ce n'est pas la cylindrée qui décide, c'est la première centaine de mètres. Arnaud Marcillac l'a mieux négociée que Nicolas Verdier en 2025 : 1.127 seconde, et toute une édition qui bascule.
FAQ — Questions fréquentes
Qui a gagné la 42e course de côte de Font-Romeu en 2025 ?
Arnaud Marcillac, au volant d'une Nova NP 03, a signé le meilleur temps absolu du week-end en 43.154 secondes lors de la troisième manche chronométrée, le 3 août 2025. Il devance Nicolas Verdier (Dallara Mercedes 306) de 1.127 seconde et Thomas Clausi (Tatuus Formula Master) de 1.152 seconde.
La course de côte de Font-Romeu compte-t-elle pour un championnat ?
Oui. L'épreuve est classée au niveau régional par la ligue Occitanie Méditerranée et compte pour la Coupe de France de la Montagne. Elle propose aussi un format de régularité pour les véhicules historiques. Ce n'est pas une manche du championnat de France de la montagne, ce qui explique l'ouverture de son plateau.
Quand a lieu la prochaine course de côte de Font-Romeu ?
La 43e édition est attendue sur le premier week-end d'août 2026, dans le cadre du Défi des Ours, qui associe la course de côte du Col de Fau le samedi et celle de Font-Romeu le dimanche. Les engagements partent vite : le plateau de 130 concurrents se remplit chaque année avant la clôture.
