À quoi sert le fusible F35 ?
Le fusible F35 protège deux fonctions bien précises sur la Peugeot 3008 : l'aide au stationnement (radars de recul, capteurs, affichage des barres et bip au tableau de bord) et l'autorisation de l'amplificateur Hi-Fi. Cette double fonction revient identique sur les quatre sources techniques croisées pour cet article, du forum Peugeot au guide de référence sur les boîtes à fusibles. Si le fusible est bon mais que d'autres équipements électriques dysfonctionnent en même temps, le problème vient probablement d'ailleurs : notre diagnostic du défaut circuit électrique couvre les causes plus larges, BPGA et BSI compris.
Le F35 figure bien dans la liste des fusibles du manuel constructeur, mais n'est pas figuré sur le schéma visuel dans plusieurs versions de ce manuel. Un propriétaire qui ne le trouve pas sur le plan n'a rien raté : c'est un vrai trou de la documentation officielle Peugeot sur ce point précis, pas une erreur de lecture.
Localisation précise du fusible F35
Le fusible F35 se trouve dans la boîte à fusibles habitacle, pas sous le capot. Concrètement : ouvrez la trappe sous le volant, côté conducteur, puis retirez le cache de la prise OBD. Le F35 est sur la platine additionnelle, celle qui est verticale et positionnée à gauche.
Repère rapide : F29 est juste en dessous du F35, F40 juste au-dessus. Sans ce repère, l'étiquetage minuscule et souvent illisible fait facilement se tromper d'une case.
Sur une 3008 phase 1 (2009-2016), l'accès passe par la trappe classique sous le volant. Sur une phase 2 (à partir de 2017), plusieurs utilisateurs rapportent une deuxième trappe avec une mini boîte à gants à ouvrir en plus, ce qui complique légèrement la manipulation sans changer l'emplacement général du F35.
Les deux boîtiers de fusibles de la Peugeot 3008
La Peugeot 3008 a deux boîtes à fusibles : une dans l'habitacle, une dans le compartiment moteur, côté droit sous le capot. Le F35, lui, n'est que dans la boîte habitacle. Chercher F35 sous le capot est une perte de temps garantie.
- Boîte habitacle : F35 (aide au stationnement), commandes au volant, éclairage intérieur, système audio
- Boîte moteur : essuie-glace avant/arrière, klaxon, feux de jour, ventilateur de climatisation
Rien à voir entre les deux boîtiers. Si le souci concerne le radar de recul, seule la boîte habitacle vous concerne.
Radar de recul en panne : est-ce le fusible F35 ?
Un radar de recul muet, ou l'absence totale de bip et de barres à l'écran, pointe en premier lieu vers le F35. Sur les versions équipées d'une caméra avant d'aide au stationnement, ce même fusible protège probablement aussi la caméra, d'après plusieurs retours d'utilisateurs concordants, même si aucune documentation constructeur ne le confirme noir sur blanc.
Signification : le fusible coupe l'alimentation de l'aide au stationnement en cas de court-circuit.
Risque : rouler sans radars ni caméra n'est pas dangereux en soi, mais c'est un confort de conduite qui disparaît d'un coup.
Action : contrôler le F35 avant toute autre manipulation, capteurs compris.
Vérifier le fusible F35 mais même en le trouvant bon, j'avais toujours l'alerte. Le souci venait finalement des capteurs eux-mêmes. Retour propriétaire, 3008 phase 1 2012, 125 000 km
Je le dis clairement parce que beaucoup de contenus laissent croire l'inverse : trouver le F35 et le vérifier ne clôt pas forcément le sujet. Le F35 est une étape de diagnostic, pas une solution automatique.
Comment vérifier et retirer le fusible F35 sans l'abîmer
Procédure de contrôle du F35
- Sortir le fusible avec la petite pince fournie dans le boîtier, ou une pince à bec long à défaut (les doigts seuls suffisent rarement, l'espace est étroit)
- Contrôle visuel : le petit fil métallique interne doit être continu, non coupé
- En cas de doute, tester au multimètre en position ohmmètre : 0 affiché, le fusible est bon ; toute autre valeur, il est grillé
- Remplacer uniquement par un fusible de même calibre, 10A
Sur certaines 3008, l'accès complet à la platine nécessite de démonter le BSI (boîtier de servitude intelligent) pour atteindre les fusibles du haut. Ce n'est pas systématique, mais c'est un cas documenté, pas une anomalie isolée si ça vous arrive.
FAQ — Questions fréquentes
Où se trouvent les fusibles sur la Peugeot 3008 ?
La 3008 a deux boîtiers : l'un dans l'habitacle, sous le volant côté conducteur derrière une trappe, l'autre dans le compartiment moteur près de la batterie, côté droit. Le F35 est uniquement dans le boîtier habitacle, sur la platine additionnelle.
Comment trouver le fusible qui a sauté ?
Sortez-le et regardez le fil métallique interne : s'il est coupé, il est grillé. En cas de doute, un multimètre en position ohmmètre tranche immédiatement : 0 affiché, le fusible fonctionne ; toute autre valeur, il faut le changer.
Quels sont les signes courants d'un fusible grillé ?
Pour le F35 précisément : message "aide au stationnement défaillant" au démarrage, absence de bip et de barres à l'affichage lors des manœuvres, radars de recul totalement silencieux même capteurs branchés et fonctionnels.
