1. De Gumpert à Apollo : Renaissance par le design
Apollo Automobil est née des cendres de Gumpert Sportwagenmanufaktur, fondée en 2004 par Roland Gumpert (ex-directeur d'Audi Sport). La Gumpert Apollo, une supercar à moteur V8 bi-turbo Audi de 650 CV, avait fait sensation en établissant un temps record au Nürburgring. Mais la crise financière de 2008 a conduit Gumpert à la faillite en 2013.
En 2016, des investisseurs de Hong Kong rachètent les actifs et rebaptisent la marque Apollo Automobil, basée à Denkendorf (Bavière). La philosophie change radicalement : exit le V8 turbo Audi, place à un V12 atmosphérique Ferrari de 6.3 litres et à un design émotionnel signé par le studio de design basé à Nuremberg.
2. L'Intensa Emozione : Un V12 atmosphérique en 2024
La star d'Apollo est l'Intensa Emozione (IE), dévoilée en 2017. Dans un monde où les hypercars sont toutes turbocompressées ou hybrides, l'IE fait un choix radical : un V12 6.3L atmosphérique (dérivé du Ferrari F12) développant 780 CV à 8 500 tr/min, avec un châssis monocoque intégralement en fibre de carbone pesant seulement 1 250 kg.
Limitée à 10 exemplaires au prix d'environ 2.7 millions d'euros, l'IE est conçue comme une voiture de piste pure : pas d'homologation route, pas de compromis de confort. C'est un prototype de LMP déguisé en voiture de route... sans la route.
| Modèle | Moteur | Puissance | Poids | Production |
|---|---|---|---|---|
| Gumpert Apollo (originale) | V8 4.2L bi-turbo Audi | 650 CV | 1 200 kg | ~86 exemplaires |
| Apollo Intensa Emozione | V12 6.3L atmo | 780 CV | 1 250 kg | 10 exemplaires |
| Apollo Project EVO | V12 hybride | ~800+ CV | TBA | Annoncé (en développement) |