1. Masanori Yoshida et le défi de l'instantanéité
Aspark est une entreprise d'ingénierie japonaise fondée à Osaka par Masanori Yoshida. Initialement spécialisée dans le conseil en ingénierie et le recrutement technique, Aspark décide en 2014 de se lancer dans un projet fou : créer la voiture électrique la plus rapide en accélération au monde. Le concept Owl ("Hibou" en anglais) est présenté au Salon de Francfort 2017.
2. Les chiffres de la démesure
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Puissance totale | 2 012 CV (4 moteurs électriques, un par roue) |
| Couple | 2 000 Nm instantanés |
| 0-100 km/h | 1.69 seconde (record du monde homologué) |
| 0-200 km/h | ~5 secondes |
| 0-300 km/h | ~10.6 secondes |
| Vitesse max | 400 km/h (limitée électroniquement) |
| Batterie | 64 kWh (autonomie ~450 km WLTP) |
| Poids | 1 900 kg (monocoque carbone intégrale) |
| Hauteur | 990 mm (plus basse qu'une Ford GT !) |
| Production | 50 exemplaires maximum |
| Prix | ~2.9 millions d'euros |
3. Développée en Italie, assemblée au Japon
Fait peu connu : si Aspark est une entreprise japonaise, le développement technique de l'Owl a été confié à Manifattura Automobili Torino (MAT), un bureau d'études italien basé à Turin. Le châssis carbone, l'aérodynamique et l'intégration des moteurs sont des créations italo-japonaises. L'assemblage final a lieu au Japon, dans l'usine d'Osaka.
L'Owl a établi son record du monde de 0-100 km/h en 1.69 seconde sur la piste de Misano Adriatico (Italie) en 2021, devançant la Rimac Nevera et la Pininfarina Battista. Ce record reste, en 2026, la référence absolue pour une voiture de production.