1. De la Savoie à la conquête européenne
Aixam est née en 1983 de la fusion de deux constructeurs de micro-voitures : Arola et Alma. Installée à Aix-les-Bains, dans les Alpes françaises, la société s'est imposée en une décennie comme le leader incontesté du segment des voitures sans permis (VSP) — ou "voiturettes" comme les surnomment (parfois avec condescendance) les automobilistes classiques.
Pourtant, Aixam n'a rien d'un jouet : l'entreprise emploie plus de 500 salariés, produit plus de 15 000 véhicules par an sur son site savoyard, et exporte dans toute l'Europe (Italie, Espagne, Belgique, Pays-Bas...).
2. Qui peut conduire une Aixam ? La réglementation VSP
En France, une voiture sans permis est un quadricycle léger à moteur homologué catégorie L6e :
- Vitesse maximale : 45 km/h
- Puissance maximale : 6 kW (environ 8 CV)
- Poids à vide : Maximum 425 kg (hors batteries pour les électriques)
- Âge minimum : 14 ans avec le permis AM (anciennement BSR). Les personnes nées avant le 1er janvier 1988 n'ont besoin d'aucun permis.
- Cylindrée diesel : Maximum 500 cm³
3. La gamme Aixam 2026
| Modèle Aixam | Type | Motorisation | Prix neuf indicatif |
|---|---|---|---|
| City | Citadine VSP 2 places | Diesel Kubota 400cc (6 kW) | ~10 000 € |
| Coupé Premium / GTI | VSP coupé sportif | Diesel Kubota 400cc (6 kW) | ~14 000 € à 16 000 € |
| Crossover | VSP surélevé style SUV | Diesel Kubota 400cc | ~15 000 € à 17 000 € |
| Minauto | VSP entrée de gamme | Diesel 400cc | ~9 000 € |
| e-City / e-Coupé / e-Crossover | VSP 100% électrique | Moteur électrique 6 kW (batterie lithium ~10 kWh) | ~15 000 € à 20 000 € |
| Mega (utilitaire) | Utilitaire VSP | Diesel 400cc | ~13 000 € |
4. Fiabilité et entretien
Les Aixam sont équipées de moteurs Kubota (constructeur japonais de moteurs industriels), réputés pour leur fiabilité quasi-indestructible. Un entretien basique (vidange tous les 5 000 km, courroie tous les 20 000 km) suffit à dépasser les 100 000 km sans souci majeur. L'unique point noir : la boîte variateur CVT, qui peut montrer des signes de faiblesse autour des 50 000 km sur les modèles fortement sollicités en ville.
Les versions e-Aixam électriques éliminent même ce problème, n'ayant ni embrayage, ni boîte de vitesses, ni courroie. L'autonomie réelle tourne autour de 75 km, largement suffisante pour un usage péri-urbain quotidien.
5. Acheter une Aixam d'occasion
Le marché de l'occasion VSP est dynamique en France. Comptez environ 5 000€ à 8 000€ pour un modèle diesel de 3-5 ans, et 9 000€ à 14 000€ pour une version électrique récente. Points de vigilance : état du variateur, historique d'entretien Kubota, état de la carrosserie (souvent en ABS thermoformé, non réparable comme de la tôle).