1. L'ambition de conquérir l'Europe sans concessionnaires
Aiways a fait un pari radical : vendre des voitures électriques 100% en ligne, sans un seul concessionnaire physique. Le client commande sur le site web, et le véhicule est livré à domicile en quelques semaines. Pour l'après-vente, Aiways s'appuie sur des partenariats avec des réseaux de garages indépendants (comme Feu Vert en France).
Le SUV U5, lancé en 2021 en France, proposait 410 km d'autonomie WLTP et un équipement correct pour un prix agressif (~33 000€ avant bonus). Le U6, plus sportif avec sa silhouette de SUV coupé, suivait en 2023 avec 400 km d'autonomie.
2. Les difficultés et l'avenir incertain
Malgré un démarrage prometteur, Aiways a suspendu ses livraisons en Europe fin 2023 en raison de graves problèmes de trésorerie. L'entreprise est entrée en restructuration en Chine, et l'avenir de la marque en Europe reste incertain en 2026. Les propriétaires existants s'inquiètent légitimement de la disponibilité des pièces détachées et du service après-vente.
Le cas Aiways illustre les risques inhérents à l'achat d'un véhicule d'un constructeur jeune et financièrement fragile, même si les prix sont attractifs. La leçon ? Toujours vérifier la solidité financière du constructeur avant d'investir dans un EV de marque émergente.
| Modèle | Batterie | Autonomie WLTP | Puissance | Prix de lancement |
|---|---|---|---|---|
| Aiways U5 | 63 kWh | 410 km | 204 CV | ~33 000 € (avant bonus) |
| Aiways U6 | 63 kWh | 400 km | 218 CV | ~40 000 € (avant bonus) |